イカ 中佐

シカを許さない.png

学部・学科

ラストJK

出身

くるみの里
土屋圭市さんと同郷

あだな

小林 日比輝
借金レーシング(??万円)
シカ中佐
留年詐欺師→進級詐欺師
肝臓ヤバヤバ禁酒おじさん
何もしてないのに年6キロ痩せてたおじさん

ひとこと

クソザコ貧乏テレビマン

所有車

ZZT231 CELICA SS-Ⅱ

CELICA is Back!
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ノォオォーーーマルストラット車
調子いい


SA39J YAMAHA JOG ZR

オフロードを全く走ることが無く、持ち腐れていたDT50に代わって
新潟から3万5千円で引き取った4ストインジェクションJOG。

カブよりは速い。

AA01 HONDA Little Cub PGM-FI

4速セル付き
ノーマルエンジンにSP武川パーツてんこ盛り武装。
ボンバーマフラーの奏でる重厚で官能的なサウンドが魅力。
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通勤用途にはJOGが投入され、完全なる趣味バイクへ。


過去の所有車

17W YAMAHA DT50

川浪からトツギーノ第1弾
何故かシートに「HONDA」と書いてある

カブよりもブレーキが効かないので飛ばせない

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通勤JOG導入に先立ち、後輩へトツギーノ

L285S ミラ カスタムRS

某OB様から格安で譲ってもらった足車。

CVTなので運転してて面白くは無いが、
オーディオレスだったり助手席ウィンドウが開かなかったりと
同乗者の笑いは誘える仕様。

ZZT231 セリカ

川浪からトツギーノ第2弾
yabai.jpg

言わずと知れた元魔王号だが、アパート駐車場に鎮座するばかり。

復活の日が来るのかと思いきや
コロナ禍を言い訳にして、ほぼ公道を走る事もなく廃車。

魔王の最期は実に呆気なかった。

L502S ミラTR-XXアバンツァートR

元激速荷物車。

公認2名乗車仕様、4ナンバー軽貨物車登録。

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最大積載量100kg。

ちょっとした整備ミスからミッションオイルがダダ漏れになり、
保坂が荷物車として使い倒して終了。

このあたりからイカの愛車遍歴は迷走を始める。

HN22S Keiスポーツ

「イカスポ」弐号機。漢の5速4WDターボ。
さらには「長野50」の分類番号2桁ナンバーが渋さを演出。

スカイブルーその3.png

フロントは「Keiワークス」用バンパーを装着。
スカイブルー教団のイコンであった。


怪しい見た目とホームセンターチューンなバックタービンで
氷上だのジムカだの、豊嶋の帰省だのとシバかれ続け、
挙げ句の果てには某中古車屋にて高価買取された。

こんなに「適度なゴミ」にはもう二度と出会えないだろうなあ。

ZC31S スイフトスポーツ ワークス(自称)

「イカスポ」初号機。
初心者の練習にはもってこいの非力さとテールハッピー特性。

そのかわり荷物は載らない。

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快適街乗り仕様となるべく嶋村さんのもとへ


ちなみに売価は15万円。

シカに轢かれた際の修理代は16万円。




おかしいな………

  • 最終更新:2023-10-29 01:14:08

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