部内ツーリスモチャンピオンシップ

部内ツーリスモチャンピオンシップ

部内改
それはリアルドライビングシュミレータを用いて、部員達が己の持てるすべてのドライビングテクニックをぶつけ合い、
切磋琢磨してゆくことで 日々の技術向上を目的とするモータースポーツ
先輩後輩関係なくイコールコンディションでラップタイム最速を目指す

基本的に飲み会の夜中から翌日の午前中まで開催される。
前走者のラップタイムより速いタイムが出たら次の人と交代するというローテーションをひたすら繰り返す。

一人あたり規定周回数内で決めるスプリントレース方式と
周回数無制限で行われる耐久レース方式があり

耐久レース方式をとると、二巡ぐらいで不眠状態と相まってラップタイム更新に相当な時間がかかり
終わりのない泥沼の戦いとなる。


接待レース

基本的に部内ツーリスモはトライアル競技なので、一人でタイムアタックするのだが
まれに、2台で対戦する特殊競技方式をとることがあり
その場合の特例ルールとして
・後輩は、絶対先輩に勝利してはならない。
・後輩は、あからさまな負けはせず、全力で良いレースをし、ゴール直前でぎりぎり負けるようにしなくてなはならない
というレギュレーションが課せられる

ドリフトGP

最新のリアルドライビングシュミレータ5Pにより導入された新しいモータースポーツ
速さではなくドリフトの美しさを競う。

番外編☆オンライン特別戦

やっと発売されたGT5を利用したオンラインイベント。
その時々の暇人が集う。
伝説のOBも顔を出すかも…?!


部内ツーリスモ フォーミュラ1 チャンピオンシップ

使用車種:フェラーリ F2007

2010/11/23
鈴鹿サーキットGP

2010/11/23
富士スピードウェイGP
1位 ルイス スズキントン  1'18,118

まさかの一年生に先輩二人がタイムを抜かれ
およそ数時間におよぶアタックをするも、結局勝てず完敗したという歴史的勝負
6時間くらいずっとやってたw

  • 最終更新:2013-02-01 17:44:02

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