4G63

About

三菱が開発した2リットル・直4エンジン
自動車部業界で4G63というと、歴代エボシリーズに搭載されたターボ仕様を指す。
よくインプのEJ20と比較されるが、乗ればわかる 相手にならぬ・・・・と。
男の鋳鉄ブロックは湾岸ミッドナイトでも称賛され、かのZやブラックバードと
タメをはれる少ないEgである。

「エイジのランエボ、450馬力でOKだヨ・・・・」

実際のところ、ノーマルEgで頑張ろうとすると、棚落ちする
(特にエボ4以前 エボ4で鍛造ピストンになったが、余計悪くなったw
なので、エボ5から鋳造に戻った ちなみに問題のピストンは上田のART金属製)

というものの、純正でブーストが1.2kぐらい(エボ4)かかってるんで
いっぱいいっぱいなんですよ。
最終型(エボ9 MR)になると、1.6kとかね、マジ●チですわ。

某社の水平対向エンジンよりはトラブルが少ない
・むき出しキノコにしたらエアフロ壊れた
・なんかブースト0.5kしかかからなくなった
・点火コイル壊れた
・プラグ交換大変
・燃料ポンプ突然死
なんてことは(ほぼ)皆無である

オイル漏れとか、ラジエーター爆発はしょうがないです。どの車もなります。
あきらめましょう。

とりあえずかっちょイイ過給音とフラットなフィーリングがその気にさせるEg

部内の搭載車

CN9A ランサー エボⅣ

  • 最終更新:2012-09-19 18:53:25

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